德州精密铸造中什么是跑火？顾名思义，就是火从型壳中跑出来了。这里的火指的就是熔融金属液，型壳的强度不足以抵抗熔融金属对型壳的冲力、静压力以及高温金属液对型壳高温强度的考验。跑火的原因有可能就存在于型壳制壳生产、干燥以及浇注过程中。

我们常见的跑火都是从外面直接跑火，比如有时浇注完后从直浇道的四角裂开这种，一般来讲都是因为型壳的厚度或者型壳耐火材料的耐火度不够所导致。有时也可能是外力所致，比如：挑壳浇注完，摆放型壳时用力过大，型壳从底部跑火。

总结一下：跑火有两种，一种是外部跑火，导致原因往往是型壳厚度或者耐火材料耐火度不够所致；一种是内部跑火，往往是型壳制壳过程中存在的缺陷，比如：架桥或者干燥不好，又无法在浇注前检查出来而导致跑火。改善的办法自然是根据产品的结构以及尺寸大小合理确定型壳层数，制壳生产要严格按工艺文件执行，确保型壳燥到位。

德州精密铸造中铸件夹铁的原因有很多，可从焊接、制壳、浇铸三方面进行分析，下面先从制壳方面分析夹铁的原因：

1、原材料调配不当：面层浆液中发生化学反应产生大量气体，就会随着涂料附在蜡件上。另外浆液太厚也会使其流动性下降，蜡件的一些凹槽拐角处无法覆盖，留有气孔，浇铸之后就会有铁豆出现。

2、砂粒目数的正确选择：铸件结构复杂，有深窄的缝隙或孔洞，由于撒砂过粗，以致这些地方被塞住，使得浸浆不足，从而导致型壳不致密，部分地方壳较薄，强度下降。

相应措施：在浸浆之前，先用把上层的浮砂吹除，接着可以先过一遍硅溶胶，再浸浆，这样可以加强浆液的流动性，防止堵塞情况。操作工在浮砂之后，可以用细棒通一通圆孔、缝隙处的堆砂，也有利于之后的浸浆上砂。此外，针对深孔产品，可在三层之后往孔内灌浆填砂，以此防止深孔内壁漏铁。