在全部铸件产量中，60%—70%的铸件是用砂型生产的，而且其中70%左右是用粘土砂型生产的。主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、汽缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。

当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。一般来讲，对于中、大型铸件，铸铁件可以用树脂自硬砂型、铸钢件可以用水玻璃砂型来生产，可以获得表面光洁的铸件，但成本较高。

当然，砂型德州精密铸造生产的铸件精度、表面光洁度、材质的密度和金相组织、机械性能等方面相对差一些，所以当铸件的这些性能要求更高时，应该采用其它铸造方法，例如熔模（失蜡）铸造、压铸、低压铸造等等。

铸造方法应和生产批量对应例如砂型铸造，大量生产的工厂应创造条件采用技术好一些的造型、造芯方法。老式的震击式或震压式造型机生产线生产率不够高，工人劳动强度大，噪声大，不适应大量生产的要求，应逐步加以改造。

对于小型铸件，可以采用水平分型或垂直分型的无箱高压造型机生产线、实型造型生产效率又高，占地面积也少；对于中件可选用各种有箱高压造型机生产线、气冲造型线，以适应快速、高精度造型生产线要求，造芯方法可选用冷芯盒、热芯盒、壳芯等制芯方法。中等批量的大型铸件可以考虑应用树脂自硬砂造型和造芯。

单件小批生产的重型铸件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能适应各种复杂的要求比较灵活，不要求很多工艺装备。可以应用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、邮寄酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、树脂自硬砂型及水泥砂型等；

对单间生产的重型铸件，采用地坑造型法成本低，投产快。批量生产或长期生产的定型产品采用多箱造型、劈箱造型法比较适宜，虽然模具、砂箱等开始投资高，但可从节约造型工时、提高产品质量方面得到补偿。低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产。

为了避免在钢铸件在德州精密铸造中出现气孔，首先，应将铸模充分预热，涂层的粒度不应太细，气体渗透性应好。 其次，铸件应采用斜铸。 此外，原材料应存放在通风干燥的地方。

收缩孔是钢铸件的外表面或内表面的另一个粗糙表面。 细收缩孔是分散的多个小收缩孔，即晶粒的收缩，收缩或收缩。 通常在钢铸件中，流道靠近立管的根部，较厚的部分，壁的较厚过渡部分以及带有大平面的较厚部分。

为了避免钢铸件的收缩，一方面，须提高铸模的温度；另一方面，为了避免铸模的收缩，需要增加铸模的温度，调整涂层的厚度，应平均喷涂涂层； 另一方面，模具应加热或绝缘。