在全部铸件产量中，60%—70%的铸件是用砂型生产的，而且其中70%左右是用粘土砂型生产的。主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、汽缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。

当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。一般来讲，对于中、大型铸件，铸铁件可以用树脂自硬砂型、铸钢件可以用水玻璃砂型来生产，可以获得表面光洁的铸件，但成本较高。

当然，砂型德州精密铸造生产的铸件精度、表面光洁度、材质的密度和金相组织、机械性能等方面相对差一些，所以当铸件的这些性能要求更高时，应该采用其它铸造方法，例如熔模（失蜡）铸造、压铸、低压铸造等等。

铸造方法应和生产批量对应例如砂型铸造，大量生产的工厂应创造条件采用技术好一些的造型、造芯方法。老式的震击式或震压式造型机生产线生产率不够高，工人劳动强度大，噪声大，不适应大量生产的要求，应逐步加以改造。

对于小型铸件，可以采用水平分型或垂直分型的无箱高压造型机生产线、实型造型生产效率又高，占地面积也少；对于中件可选用各种有箱高压造型机生产线、气冲造型线，以适应快速、高精度造型生产线要求，造芯方法可选用冷芯盒、热芯盒、壳芯等制芯方法。中等批量的大型铸件可以考虑应用树脂自硬砂造型和造芯。

单件小批生产的重型铸件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能适应各种复杂的要求比较灵活，不要求很多工艺装备。可以应用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、邮寄酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、树脂自硬砂型及水泥砂型等；

对单间生产的重型铸件，采用地坑造型法成本低，投产快。批量生产或长期生产的定型产品采用多箱造型、劈箱造型法比较适宜，虽然模具、砂箱等开始投资高，但可从节约造型工时、提高产品质量方面得到补偿。低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产。

德州精密铸造用型壳是以化学方式将粘结剂与耐火材料混合制成涂料浆，然后经高温焙烧而成。因此，粘结剂是一种非常重要的材料：它不仅要为各类型耐火材料颗粒间的粘结提供“骨架”，而且在型壳焙烧后，其产物还要为型壳提供足够的强度。生产实践表明 ，一个好的钛合金熔模精铸用粘结剂需具备如下的特征：

①焙烧后的产物要具有高的热力学稳定性，以尽可能降低与熔融钛的化学反应；

②要对型壳用耐火材料有很强的润湿和粘结能力；

③对光洁蜡模要有较好的涂挂成形能力。

早期钛合金德州精密铸造中常用的面层粘结剂主要为碳质粘结剂和酚醛树脂。这类粘结剂主要用于制备熔模精铸用石墨型壳。在此期间，研究人员还尝试使用水玻璃、硅酸乙酯等作为钛合金铸造用粘结剂，但是发现，钛合金与型壳的界面反应十分剧烈，因此不适合作为面层材料的粘结剂。

目前，硅溶胶、二醋酸锆以及碳酸锆铵的有机化合物是钛合金熔模精铸中常用的粘结剂。其中二醋酸锆在德州精密铸造中的应用广泛，无论是难熔金属还是氧化物面层耐火材料都可以用其作为主要粘结剂。